加拿大金屬礦商Australian Mines和日本鋰電大佬SK Innovation（下稱SKI）鬧僵了。

11月1日，Australian Mines和SKI均發(fā)布聲明稱，先前所簽署的鈷和鎳供貨協(xié)議書失效。

創(chuàng)立于1996年的Australian Mines先發(fā)制人。據(jù)報導，該企業(yè)稱，因為SKI未依據(jù)10月達到的基本協(xié)議書向企業(yè)推送信用證，彼此的鈷和鎳供貨協(xié)議書全自動停止。

SKI接著亦公布申明，決策不與Australian Mines再次采購協(xié)議，由于這個加拿大礦商仍未執(zhí)行協(xié)議書起效的前提條件。

據(jù)SKI稱，執(zhí)行協(xié)議書的前提條件包含：Australian Mines需要要求的9月30此前遞交一份合理合法有約束的會計證實等。

2019年8月6日，SKI與Australian Mines簽定了一份長期性采購協(xié)議，SKI將從Australian Mines選購充電電池級別的硫酸鈷和硫酸鎳。該協(xié)議書最開始有效期限為7年，接著將會增加至13年。

得到SKI那份股票大單，曾讓Australian Mines開心。該企業(yè)在10月24日公布的三季度財務報告中稱，其已經(jīng)與SKI商議金融業(yè)適用的方法，例如SKI將以訂金或信用證的方法為企業(yè)出示資產(chǎn)適用。

現(xiàn)如今，協(xié)議書廢止。Australian Mines稱，已經(jīng)向其他有意愿的大財團尋找金融業(yè)適用，以再次開發(fā)設計其Sconi鈷鈧鎳新項目。依據(jù)采購協(xié)議，SKI計劃從Australian Mines購置的鈷和鎳，更是由Sconi制造。

Sconi鈷鈧鎳新項目坐落于澳大利亞北昆士蘭，是Australian Mines的旗艦級新項目。

Australian Mines稱，該鈷鈧鎳新項目是國際級的鈷礦和鎳礦，預估年產(chǎn)量140.5萬噸級硫酸鎳、20.9萬噸級硫酸鈷，采掘期限在30年左右。

這一規(guī)模的鈷和鎳，可以最少考慮300萬-600萬臺電瓶車電池包的原料要求。

除Sconi鈷鈧鎳新項目外，Australian Mines在加拿大還有著Flemington鈷鈧鎳新項目、Thackaringa鈷礦新項目。

與SKI的長期性合同書廢止后，Australian Mines的股票價格跌至0.019澳元/股，下跌了近30%。

創(chuàng)立于1962年的SKI，是日本三大充電電池生產(chǎn)商之一，都是我國充電電池生產(chǎn)商寧德時代新能源技術(shù)科技發(fā)展有限責任公司（300750.SZ）的競爭者。

日本此外兩大充電電池大佬各自是LG有機化學和三星SDI。

SKI曾是日本第一家煉油廠和化工公司，那時姓名為大韓原油，是日本關(guān)鍵的大財團。

2011年，SKI的原油與化工廠業(yè)務流程分離出來，并改名為SKI，接著剛開始使力鋰電生產(chǎn)制造。其在日本瑞山建了經(jīng)營規(guī)模達300Mwh的電池廠，能為3萬臺小車出示充電電池，現(xiàn)階段是紳寶、秀爾、起亞汽車、新款奔馳等品牌汽車的鋰電經(jīng)銷商。

2014年，SKI與北京市電機控制、豐田等企業(yè)合資企業(yè)創(chuàng)立北京市電機控制愛思開科技公司，制造純電動車專用型充電電池。

2018年，SKI動力鋰電池單位銷售總額為3482億韓元（折合RMB21.04億美元），環(huán)比高漲139%。但因為遭受機器設備投資總額等總成本提升的危害，該單位并未贏利，虧本3175億韓元（折合RMB19.19億美元）。

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