1.1217 合金對應(yīng)德標(biāo) Ck75 高碳鋼,碳含量 0.65-0.72%,硅 0.15-0.35%,錳 0.6-0.9%,磷≤0.035%,硫≤0.030%。其微觀組織以珠光體為主,含少量鐵素體,經(jīng)淬火回火后形成回火馬氏體和殘余奧氏體。碳化物均勻分布,有效阻礙位錯運動,提升材料的強度和硬度。
室溫下,Ck75 鋼的抗拉強度 900-1100MPa,屈服強度 600MPa,延伸率 10-12%,斷面收縮率 35-40%。其彈性極限為 700MPa,疲勞極限 380MPa,適合承受循環(huán)載荷。密度 7.85g/cm3,熱膨脹系數(shù) 12×10??/℃,導(dǎo)熱系數(shù) 43W/(m?K),熔點 1380℃。該材料具有良好的切削性能,加工硬化指數(shù) 0.25,適合精密加工。
熔煉與鑄造:采用電爐熔煉,加入鋁進行脫氧,控制夾雜物含量。連鑄過程中優(yōu)化冷卻速率,避免中心偏析。鑄錠需經(jīng)均勻化退火(850℃×12h),消除成分偏析。
熱加工與冷成型:熱鍛溫度范圍 900-1150℃,終鍛溫度不低于 850℃,鍛造比 4-6。冷軋前進行球化退火(720-750℃×4h),獲得球狀珠光體組織,改善冷成型性能。冷軋過程中采用多道次軋制,總變形量控制在 60% 以內(nèi),防止開裂。
熱處理工藝:淬火溫度 800-830℃,油冷;回火溫度 350-500℃,根據(jù)硬度需求調(diào)整。典型回火后硬度為 45-55HRC,沖擊韌性 20-30J/cm2。
彈簧制造:用于汽車懸架彈簧、工業(yè)設(shè)備減震彈簧等。某重型卡車的板簧采用 Ck75 鋼,經(jīng)噴丸強化后,疲勞壽命達(dá) 10?次循環(huán),滿足嚴(yán)苛的工況要求。
刀具與模具:制造切削刀具、冷沖模具等。某冷沖模采用 Ck75 鋼,經(jīng)淬火回火后硬度達(dá) 58HRC,加工 5mm 厚鋼板時,模具壽命達(dá) 5 萬次以上。
精密零件:生產(chǎn)手表發(fā)條、儀器儀表彈性元件等。某精密儀器的游絲采用 Ck75 鋼,經(jīng)真空熱處理和表面拋光,精度達(dá) ±0.01mm,滿足高靈敏度要求。
納米晶強化:通過表面機械研磨處理(SMAT),在材料表面形成納米晶層,硬度提升 40%,耐磨性提高 2 倍。某研究團隊采用 SMAT 技術(shù)處理 Ck75 鋼,其表面硬度達(dá) 900HV,摩擦系數(shù)降低至 0.15。
綠色制造工藝:開發(fā)低溫滲碳技術(shù),在 550℃下進行滲碳處理,減少能源消耗 30%。某企業(yè)采用該工藝對 Ck75 鋼進行表面改性,滲層厚度 0.3mm,硬度梯度分布均勻。
智能化檢測:利用超聲相控陣技術(shù)檢測材料內(nèi)部缺陷,結(jié)合機器學(xué)習(xí)算法分析檢測數(shù)據(jù),實現(xiàn)缺陷的自動識別和分類。某鋼廠應(yīng)用該技術(shù)后,產(chǎn)品探傷合格率提升至 99.8%。
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