C5191 是磷青銅中以 “高強(qiáng)度 + 高耐磨” 為特色的合金，成分設(shè)計(jì)聚焦力學(xué)性能：銅 90.0%-92.0%，錫 6.0%-7.0%，磷 0.1%-0.35%，鉛≤0.05%，鐵≤0.1%。6.5% 的高錫含量配合磷的強(qiáng)化，使其抗拉強(qiáng)度突破 800MPa，耐磨性是普通黃銅的 3 倍，成為機(jī)械傳動(dòng)、軸承等摩擦部件的核心材料。

高錫含量是 C5191 強(qiáng)度與耐磨性的核心保障。6.0%-7.0% 的錫與銅形成飽和固溶體后，經(jīng)冷加工可析出 Cu?Sn 金屬間化合物（硬度 HV300），這些顆粒均勻分布在基體中，像微型耐磨質(zhì)點(diǎn)提升表面抗磨損能力。滑動(dòng)摩擦試驗(yàn)顯示（對(duì)磨材料為 45# 鋼），其磨損速率僅 0.0015mm3/(N?m)，是 C5102 的 70%，某機(jī)床主軸的 C5191 軸瓦，在油潤(rùn)滑下運(yùn)行 1000 小時(shí)，磨損量?jī)H 0.02mm，遠(yuǎn)低于黃銅軸瓦的 0.1mm。

力學(xué)性能呈現(xiàn) “超高強(qiáng)度 + 低塑性” 特點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度 800-850MPa，屈服強(qiáng)度 700-750MPa，比 C5102 高出 20%，但延伸率降至 5%-8%，這種特性使其適合制作承受大載荷的耐磨件（如齒輪、凸輪），卻不適合復(fù)雜折彎加工。某紡織機(jī)械的 C5191 齒輪（模數(shù) 1.5），經(jīng)表面淬火后硬度達(dá) HV350，齒面接觸疲勞強(qiáng)度 1200MPa，使用壽命延長(zhǎng)至 2 萬(wàn)小時(shí)（傳統(tǒng)黃銅齒輪為 8000 小時(shí)）。

磷的作用體現(xiàn)在細(xì)化晶粒與強(qiáng)化晶界，0.2% 左右的磷可將晶粒尺寸控制在 15-25μm（C5102 為 20-30μm），并減少晶界脆性，使 C5191 在沖擊載荷下不易崩裂（沖擊韌性 15J/cm2，是高碳鋼的 1.5 倍）。某破碎機(jī)的 C5191 錘頭，在沖擊載荷 500N 作用下，使用壽命達(dá) 5000 次，無(wú)裂紋產(chǎn)生。

耐蝕性在干燥環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定，年腐蝕速率 0.01mm，雖不及 C5102，但通過(guò)表面磷化處理（膜厚 5-8μm），耐鹽霧性能可達(dá) 300 小時(shí)，適合制作暴露在車(chē)間環(huán)境的機(jī)械零件。某印刷機(jī)的 C5191 滾筒軸套，經(jīng)磷化處理后，在油墨與水汽環(huán)境中使用 3 年，配合間隙變化≤0.01mm，確保印刷精度。

制備工藝需匹配高錫特性，熔煉時(shí)錫分兩批加入（銅液溫度 1100℃時(shí)加 60%，1050℃時(shí)加剩余 40%），避免錫氧化燒損（回收率≥95%），磷以 Cu-P 合金形式加入后攪拌 25 分鐘，確保均勻分布。冷軋加工率控制在 70%-80%，通過(guò)多道次軋制（每道次壓下率 8%-10%）避免開(kāi)裂，最終經(jīng) 280℃退火 1.5 小時(shí)，消除內(nèi)應(yīng)力并穩(wěn)定硬度（HRC35-40）。

應(yīng)用集中在 “高載荷 + 摩擦” 場(chǎng)景：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺柱襯套，6.5% 錫含量使耐磨性提升 50%，運(yùn)行 10 萬(wàn)公里無(wú)異常磨損；軸承行業(yè)的止推墊片，800MPa 強(qiáng)度承受軸向載荷 10kN，摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 0.15；精密機(jī)床的導(dǎo)軌滑塊，耐磨特性使定位精度保持在 0.001mm/1000mm，遠(yuǎn)超黃銅滑塊的 0.005mm。

C5191 以 “強(qiáng)度與耐磨的雙重突破”，填補(bǔ)了普通青銅強(qiáng)度不足、鋼件不耐蝕的材料空白，在機(jī)械傳動(dòng)的摩擦副中，其 “以柔克剛”（高強(qiáng)度 + 適度塑性）的特性無(wú)可替代，是耐磨領(lǐng)域的 “性能擔(dān)當(dāng)”。