8620是一種美國(guó)牌號(hào)的合金滲碳鋼，在國(guó)際機(jī)械制造領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，尤其適用于制造要求表面高硬度、高耐磨性，心部具有良好韌性和強(qiáng)度的零件，如齒輪、軸類等傳動(dòng)部件。

從化學(xué)成分來(lái)看，8620中碳（C）含量約為 0.17% - 0.23%，屬于低碳鋼，這使得鋼材具備良好的塑性和冷加工性能，能夠通過(guò)鍛造、軋制等工藝加工成各種復(fù)雜形狀的零件 。鎳（Ni）含量為 0.40% - 0.70%，鎳是8620中的重要合金元素之一，它能顯著提高鋼的淬透性，改善鋼的韌性，特別是在低溫環(huán)境下，降低鋼的冷脆轉(zhuǎn)變溫度，提升鋼材的低溫性能 。鉻（Cr）含量為 0.40% - 0.60%，鉻同樣能提高鋼的淬透性，并且在鋼中形成碳化物，有助于提高鋼的硬度和耐磨性；同時(shí)，鉻還能增強(qiáng)鋼的抗氧化性和耐腐蝕性 。鉬（Mo）含量為 0.15% - 0.25%，鉬可細(xì)化晶粒，提高鋼的回火穩(wěn)定性，抑制高溫回火脆性，進(jìn)一步提升鋼的綜合力學(xué)性能 。此外，鋼中還含有少量的硅（Si，0.15% - 0.35%）、** 錳（Mn，0.70% - 0.90%）等元素輔助強(qiáng)化性能，嚴(yán)格控制磷（P≤0.035%）、硫（S≤0.040%）** 等雜質(zhì)元素含量，以保證鋼材質(zhì)量 。

8620的性能特點(diǎn)使其在滲碳鋼領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)滲碳、淬火和回火處理后，它能夠?qū)崿F(xiàn)表面高硬度、高耐磨性，而心部保持良好韌性和強(qiáng)度的理想性能 。表面硬度可達(dá)58 - 62HRC，能夠承受強(qiáng)烈的摩擦和磨損，適用于制造在工作中需要頻繁接觸、摩擦的零件；心部由于低碳特性，保持了良好的韌性和強(qiáng)度，能夠承受沖擊載荷和交變應(yīng)力 。該鋼的淬透性良好，在油中臨界淬透直徑可達(dá) 30 - 50mm，可滿足一定尺寸范圍內(nèi)零件的淬火要求，獲得均勻的組織和性能 。同時(shí)，8620還具有較好的切削加工性能和焊接性能，便于進(jìn)行機(jī)械加工和裝配，提高生產(chǎn)效率 。此外，其綜合力學(xué)性能良好，能夠在多種復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作 。

8620的熱處理工藝主要包括滲碳、淬火和回火。滲碳是關(guān)鍵工藝，滲碳溫度一般在 900 - 930℃，在滲碳?xì)夥罩?，碳原子逐漸滲入鋼材表面，形成一定厚度的滲碳層，通常滲碳層深度在 0.8 - 1.2mm 。滲碳后進(jìn)行淬火處理，淬火溫度通常在 820 - 850℃，采用油冷方式，使?jié)B碳層中的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)楦咛捡R氏體，提高表面硬度和耐磨性；心部形成低碳馬氏體或貝氏體組織，保持良好的韌性和強(qiáng)度 。淬火后，為消除殘余應(yīng)力，提高韌性，需要進(jìn)行回火處理，回火溫度一般在 150 - 200℃，低溫回火可使零件表面硬度得以保持，同時(shí)提高韌性，降低殘余應(yīng)力，達(dá)到表面與心部性能的良好匹配 。

在應(yīng)用領(lǐng)域，8620滲碳鋼應(yīng)用廣泛。在汽車工業(yè)中，常用于制造齒輪、軸類零件、凸輪軸等關(guān)鍵傳動(dòng)部件 。汽車變速器齒輪在工作時(shí)，需要承受較大的扭矩和磨損，同時(shí)還要承受換擋時(shí)的沖擊，8620的性能能夠有效滿足這些要求，提高齒輪的使用壽命和傳動(dòng)系統(tǒng)的可靠性 。在摩托車制造領(lǐng)域，也大量使用8620制造發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪、鏈輪、曲軸等零件，確保摩托車動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行 。此外，在機(jī)床制造行業(yè)，8620可用于制造機(jī)床的傳動(dòng)齒輪、蝸輪、蝸桿等零件，這些零件在機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中需要高精度和低磨損，8620的性能能夠保證機(jī)床的加工精度和使用壽命 。在電動(dòng)工具制造中，如電鉆、電鋸等工具的齒輪和軸，也常采用8620，以滿足其在頻繁使用過(guò)程中的性能要求 。